En qué estado está un auto usado, antes de comprarlo
Juntamos los datos oficiales y el historial de este auto, y le ponemos un puntaje. Te decimos qué está bien, qué tienes que revisar y qué preguntarle al vendedor.
Datos oficiales y análisis del modelo, con las fuentes citadas. Pago único, sin cobros mensuales.
- Pago únicoSin suscripción ni cobros mensuales
- Datos oficiales11 fuentes verificadas en un informe
- Acceso onlineVuelve a revisarlo cuando quieras
Lo que no se ve en una prueba de manejo
Un auto puede tener encargo por robo, una prenda sin pagar o un kilometraje que retrocede entre revisiones. Nada de eso se nota al manejarlo. Se nota cuando ya lo compraste, y ahí el problema es tuyo.
Encargo por robo
Carabineros puede retirar el vehículo y pierdes lo que pagaste.
Limitación al dominio
No lo puedes poner a tu nombre hasta saldar la deuda asociada.
Kilometraje adulterado
Pagas por un auto más usado de lo que marca el tablero.
Pasado de flota o taxi
Un auto que fue rent-a-car o transporte tuvo un uso intensivo que el vendedor omite.
El puntaje del auto
Le ponemos nota al auto, para que lo entiendas en segundos
Arriba del informe va el puntaje: un número del 0 al 100, un color y una palabra que resume en qué estado está el auto. Cada alerta trae al lado qué revisar en persona y qué pedirle al vendedor.
Ejemplo
Limpio en los registros oficiales. Sin hallazgos que resten puntaje.
Limpio. Mira siempre el desglose: abajo tienes el dato y la fuente de cada punto.
Qué mira el puntaje
Encargo por robo
Si tiene una denuncia de robo vigente.
Limitaciones al dominio
Prendas o embargos que frenan ponerlo a tu nombre.
Pérdida total / remate
Si una aseguradora lo declaró siniestrado.
Kilometraje
Si es creíble o tiene saltos raros.
Revisión técnica
Si está al día y cómo le fue.
Multas
Multas del tránsito impagas.
Dueños
Cuántos tuvo, por cuánto tiempo y de qué tipo.
Ninguna alerta va sin un consejo de qué hacer.
Qué incluye tu informe
Cuatro partes sobre el auto y su modelo, reunidas y cruzadas en un solo informe que lees en minutos.
Riesgo legal y deudas
Encargo por robo
Carabineros / Registro Civil
Pérdida total / remate
Aseguradoras
Limitaciones al dominio
Registro Civil
Multas e infracciones impagas
Registro de multas del tránsito
Deudas de TAG / paso sin TAG
Concesionarias de autopistas
Lo que encontramos en este auto
Kilometraje comparado con el promedio nacional
Calculado por Forecars sobre datos PRT
Si el kilometraje tiene saltos o retrocesos
Calculado por Forecars sobre datos PRT
Dónde vivió el auto y a qué estuvo expuesto
Calculado por Forecars (PRT, transferencias, permiso)
Cuántos dueños tuvo y de qué tipo
Registro Civil
Historial de revisiones técnicas
Plantas de Revisión Técnica
Lo que se sabe del modelo
Qué motor trae y qué generación es
Investigación de fuentes públicas, citadas
Qué se le rompe y a qué kilometraje
Reportes de dueños y bases públicas, citadas
Qué tan seguro es (Latin NCAP)
Latin NCAP
Campañas de seguridad del fabricante (recalls)
SERNAC
Cuánto cuesta mantenerlo: permiso, bencina, repuestos y robo
SII · MTT · AACH
Listas para la compra
Qué revisar cuando vayas a ver el auto
Armado desde lo que encontró el informe
Qué preguntarle al vendedor
Armado desde lo que encontró el informe
No solo te decimos qué pasó con este auto. Te decimos cómo es.
Dos autos del mismo modelo y distinto año pueden ser muy distintos por dentro. Revisamos el modelo de este auto y te lo explicamos en simple.
Qué motor trae y de qué año es realmente
La versión y el motor exactos, y qué cambió respecto de otros años.
Qué se le rompe y a qué kilometraje
Las fallas comunes del modelo, ordenadas por gravedad, con qué revisar en cada una.
Qué tan seguro es
El resultado de Latin NCAP cuando existe, y los recalls que afectan tu año.
Cuánto cuesta mantenerlo
Permiso y tasación del SII, rendimiento, repuestos y nivel de robo del modelo.
Ningún otro informe en Chile entrega esto por patente. Cada dato va con su fuente; lo que no podemos respaldar, no lo publicamos.
El informe no termina en la pantalla. Se va contigo a ver el auto.
Con todo lo que encontramos, el informe te arma dos listas: qué revisar del auto en persona y qué preguntarle al vendedor. Ordenadas por importancia, listas para llevar en el celular.
Qué revisar cuando lo veas
Los puntos a mirar en persona, partiendo por las alertas.
Qué preguntarle al vendedor
Preguntas directas sobre lo que el historial dejó abierto, para que no te improvisen una respuesta.
Cómo funciona
- 01
Ingresa la patente y tu email
Formato AA·BB·00. Toma diez segundos.
- 02
Pagas $6.990, una sola vez
Sin suscripción ni cobros recurrentes.
- 03
Recibes el informe
Con su puntaje y sus listas, disponible online para volver a revisarlo.
Toda la información, cruzada en un solo lugar
Estos datos están repartidos en el Registro Civil, Carabineros, las Plantas de Revisión Técnica, el MTT, el SII, la AACH y las autopistas. Conseguirlos por tu cuenta toma días y varios trámites, y aun así quedarías con datos sueltos. Nosotros los reunimos, los cruzamos y te los explicamos en un informe que lees en minutos.
Antes de que preguntes
¿No puedo conseguir esto gratis por mi cuenta?
Parte sí, dato por dato, en distintos organismos y con horas de trámite. Pero el cruce, la comparación contra el promedio nacional y el puntaje no los arma ningún organismo.
¿Esto es opinión o son datos oficiales?
Las dos cosas, separadas y citadas. El riesgo legal sale de registros oficiales; lo que se sabe del modelo, de fuentes públicas con su cita.
¿El puntaje es un número inventado?
No. Cada parte del puntaje muestra el dato que la respalda y, si es una alerta, qué hacer al respecto.
¿Tengo que suscribirme?
No. Es un pago único por informe, sin cobros mensuales.
El mismo precio, mucho más informe
Un auto usado cuesta entre 5 y 15 millones de pesos. El informe cuesta $6.990 y hoy trae el puntaje, el análisis del modelo y las listas para la compra que antes no tenía. Si te evita una sola mala compra, ya se pagó solo.
Tuyo, y siempre al día
Datos oficiales + análisis del modelo, con fuentes citadasAcceso online ilimitado
Revisa tu informe cuando quieras, sin depender de nadie.
Actualización automática
Multas, revisión técnica y kilometraje, siempre al día.
Listo para decidir
Puntaje, semáforo y listas para entender el riesgo en segundos.
Preguntas frecuentes
Cuatro partes: el riesgo legal y las deudas, lo que encontramos en este auto, lo que se sabe del modelo, y dos listas para la compra.
Le pone un puntaje al auto y te dice qué está bien y qué revisar antes de pagar, con un consejo al lado de cada alerta. La decisión es tuya.
Cuesta $6.990 por informe, pago único. Ingresas la patente y tu email, pagas y accedes al informe.
Queda disponible online para que lo revises cuando quieras, incluido el día de la compraventa.
El riesgo legal y lo que encontramos en el auto, de fuentes oficiales (Registro Civil, MTT, PRT, SII, AACH). Lo que se sabe del modelo, de fuentes públicas citadas.
Comparamos el kilometraje de este auto con el de todos los autos de su mismo modelo y año que circulan en Chile, para saber si recorrió más o menos de lo esperable a su edad.
El informe te lo muestra arriba, en el puntaje, antes de comprar. Así decides con la información en la mano y no después de pagar.
Pago único por informe. No hay cobros mensuales ni suscripción.
Sabe en qué estado está el auto antes de comprarlo
Pones la patente, y sabes con qué te estás metiendo: qué está bien, qué revisar y qué preguntar. Por $6.990, una sola vez.
Pago único. Datos oficiales y análisis del modelo, con fuentes citadas.