Antes de ir a ver un auto usado, casi todos se hacen las mismas preguntas: si lo cuidaron, si el kilometraje es real, si trabajó como taxi y qué le suele fallar a ese modelo. El informe inteligente de Forecars las responde con la patente, antes de que llames al vendedor.

Qué revisa del auto

Lo primero es el auto que tienes enfrente, no el modelo en general. El informe cruza los registros oficiales que existen para esa patente y te dice qué está bien y qué hay que mirar con calma.

  • Identidad del auto. Compara el número de motor y de chasis entre registros, para detectar uno que no calza.
  • Cumplimiento con la revisión técnica. Revisa todas las revisiones técnicas del auto: si cada una se hizo a tiempo o atrasada, si hubo rechazos y si pasó meses sin revisión vigente. Con eso da un veredicto, desde "sin incumplimientos en lo revisado" hasta "incumplimientos graves y reiterados".
  • Kilometraje. El que marcó en cada revisión técnica, en orden. Si en una revisión marcó menos que en la anterior, el informe lo destaca, porque puede ser un odómetro adulterado. También compara cuánto ha andado con lo que anda un auto de su edad.
  • Dónde se usó. Las comunas donde pasó sus revisiones. Un auto que pasó años en la costa no se gasta igual que uno de ciudad: el aire salino oxida frenos y suspensión, y el informe te dice qué revisar según la zona.
  • Multas sin pagar. Las que registra la patente y que habría que pagar para sacar el permiso de circulación.
  • Transporte de pasajeros. Si está inscrito en el registro del Ministerio de Transportes como taxi, colectivo u otro servicio. Un auto que trabajó llevando pasajeros suele tener mucho más desgaste.

Qué cuenta de su modelo y su año

Después viene lo que se sabe del modelo. Un Accent de 2008 y uno de 2019 se llaman igual, pero no son el mismo auto, así que el informe ubica la generación exacta antes de hablar de fallas.

  • Fallas típicas de ese año y las mantenciones que conviene comprobar.
  • Seguridad. La nota de Latin NCAP, si el modelo fue probado en choques.
  • Campañas de seguridad. Las alertas publicadas por el SERNAC para ese modelo y año.
  • Cuánto cuesta tenerlo. El permiso de circulación según la tasación del SII, el consumo oficial, cuántos días tarda en promedio su reparación en el taller y cuántos se robaron el último año, según la Asociación de Aseguradores de Chile.

Qué te llevas a la cita

Al final, el informe trae una lista de lo que hay que revisar cuando vayas a ver el auto, con lo urgente primero, y las preguntas que conviene hacerle al vendedor. Cada punto sale de algo que el informe encontró en ese auto, no de una lista genérica.

Cómo pedirlo

  1. Escribe la patente y tu correo en forecars.cl.
  2. Mientras lo preparamos ves el avance en pantalla. Tarda unos minutos y se abre solo cuando está listo.
  3. Te mandamos también el enlace por correo, para volver a abrirlo cuando quieras.

Revisa bien la patente antes de enviar: el informe gratis queda asociado a ella. Volver a pedir la misma patente no gasta otro.

Qué no trae

El informe inteligente no revisa la situación legal del auto: encargo por robo, prendas, limitaciones al dominio, cuántos dueños tuvo ni la deuda de autopistas. Eso necesita el certificado del Registro Civil y lo trae el informe completo, pensado para cuando ya elegiste el auto y vas a transferirlo.

Si prefieres algo gratis sin dar tu correo, el historial por patente muestra lo básico al instante.